Для развития электробусного сообщения продолжаются закупка техники и её поставка. Санкт-Петербург, этой осенью первым в России купивший двухсекционный электробус особо большого класса, теперь приобретает в лизинг крупную партию вместительной техники для строящегося парка в Ржевке. Поставка 40 сочленённых электробусов рассчитана на июль-октябрь 2024 года, пока же на городской маршрут Северной столицы вышел китайский односекционный Yutong в фирменном весенне-зелёном цвете.
В Москве продолжается поставка в рамках крупнейшего в Европе контракта на 1200 машин, а параллельно основной поставщик электробусов занимается выполнением других заказов. Пермь приняла первые для города электробусы, которые в конце месяца должны выйти на новый маршрут. В Ростов-на-Дону по дополнительному соглашению поставка техники отложена с ноября на декабрь.
Петербург закупает и тестирует электробусы
СПб ГУП «Пассажиравтотранс» сообщил о планах приобрести первую партию электробусов-гармошек вместимостью не менее 105 пассажиров. 2 ноября объявлен аукцион на закупку 40 двухсекционных машин особо большого класса с ночной зарядкой общей стоимостью 4,251 млрд рублей. Для приобретения используют механизма лизинга. Транспортные средства требуется поставить двумя партиями: 20 машин — до 31 июля и ещё 20 — до 31 октября 2024 года.
Предприятие — единственный петербургский перевозчик, эксплуатирующий двухсекционные автобусы. Новый подвижной состав разместят в парке электробусов на Ржевке, строительство которого стартовало в октябре 2023 года. Техника улучшит транспортное обслуживание жителей Красногвардейского, Выборгского и Приморского районов.
В этом году «Пассажиравтотранс» протестировал два сочленённых электробуса — белорусский модели E433 Vitovt Max II Electro и российский модели 6215.02 «Орион», а осенью первая машина была приобретена в собственность.
Кроме этого, ещё один один электробус находится на испытаниях и начал обслуживать пассажиров: весенне-зелёный Yutong с ночной зарядкой вышел на маршрут № 7 по Невскому проспекту. СПб ГУП «Пассажиравтотранс» получил машину для испытаний в октябре 2023 года.
Низкопольный Yutong ZK6126BEVG приспособлен для перевозки маломобильных пассажиров при общей вместимости в 80 человек. Он имеет запас хода более 280 км и рассчитан на эксплуатацию при температуре от –35°С до +45°С. Также машина укомплектована системами терморегулирования воздуха и клиринга, разъёмами USB у каждого сидения и двухстворчатыми дверями для удобства при посадке и высадке на остановках.
В Перми — первые собственные электробусы
3 ноября телеграм-канал «Пермский транспорт» проинформировал о прибытии трёх из 16 электробусов в краевую столицу. Сообщается, что они поедут по маршруту № 81 «Сапфирная ул. — станция Пермь-2». Поступление оставшихся машин ожидается до конца следующей недели.
По сведениям Министерства транспорта Пермского края, поставку осуществила компания ООО «Автотехкомплект». Электробусы КАМАЗ-6282 вмещают до 85 пассажиров и могут эксплуатироваться при температуре от –40°С до +40°С. Машины низкопольны, имеют валидаторы, видеопанели, видеокамеры с внутренним и круговым обзорами, аппарели, двери c функцией активации пассажирами, Wi-Fi, а также системы информирования пассажиров и AVAS (акустическая система оповещения транспортных средств для автомобилей с низким уровнем шума).
Электробусы подзаряжаются 10-20 минут на ультрабыстрых зарядных станциях. Монтаж четырёх таких установок идёт на конечной остановке в микрорайоне «Погода». Ожидается, что их введут в эксплуатацию до 15 ноября.
Ранее электробусы в Перми находились только в кратковременной тестовой эксплуатации.
Москва — в ожидании
Дептранс Москвы обозначил, что ПАО «КамАЗ» передаст ГУП «Мосгортранс» более 60 электробусов в ноябре. Столица заключила крупнейший в Европе контракт на поставку 1200 электробусов до конца 2024 года. Более 200 из них уже работают на маршрутах города.
Транспорт собирают на московском заводе СВАРЗ на площадке ПАО «КамАЗ». Технику обслуживают по контракту жизненного цикла, что повышает надёжность работы в любое время года.
Кроме этого, в ноябре столица ожидает прибытия новых электробусов от завода ЛиАЗ.
Поставка в Ростов-на-Дону перенесена
Одновременно поставить технику во все города не по силам даже крупнейшему производителю электробусов в России — ПАО «КАМАЗ». По сведениям портала «Ростовский Городской Транспорт», Дептранс заключил дополнительное соглашение с победителем торгов на приобретение 20 электробусов ООО «Дилерский центр Юг». В соответствии с ним срок поставки изменился с 15 ноября на 11 декабря. Произошло это заблаговременно, ещё 2 августа.
На закупку выделено 924 млн рублей. Основную часть средств составила субсидия федерального бюджета. Планировалось, что муниципальный бюджет потратит 11 млн рублей. Однако 19 октября заключено допсоглашение, из которого следует, что городской бюджет ограничится выделением 9,9 млн руб., 18,3 млн руб. предоставит областной бюджет, а 895,8 млн руб. используют из средств федерального бюджета.
Ожидается, что в Ростов прибудут электробусы КАМАЗ-6282. Их пустят по трём маршрутам:
- № 17а заменит одноимённый троллейбус «мкр. Левенцовский — Центральный рынок»;
- № 58 пройдёт от ЖК «Левобережный» через Московскую ул. и Будённовский просп. на Сельмаш;
- № 88 свяжет новый автовокзал в районе старого аэропорта и главный ЖД вокзал.
Кроме этого, ростовские власти закупили программе ультрабыстрые зарядные станции. Две установят в депо на ул. 20-я Линия, 45, ещё одну — в депо на ул. Малиновского, 3/2. По одной зарядной станции появятся на улице Менжинского напротив дома № 2, на ул. Ерёменко напротив дома № 112, а также на Привокзальной пл., 7.
Ранее новости о развитии электробусного сообщения поступали не только из Москвы, Санкт-Петербурга и Перми. Так, в Волгограде 20 октября запустили электробусный маршрут, в Липецке приняли первую партию машин, а в Саратовской области определили поставщика электробусов с ночной зарядкой для работы на троллейбусном маршруте.
Источник : Транспорт в России
